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瀬戸内海の青い海に浮かぶ小さな島。その周囲には、潮の満ち引きに合わせて激しい流れが生まれ、時には海面に大きな渦が現れます。この天然の要害を利用して築かれたのが、愛媛県今治市の能島城（のしまじょう）です。
能島城は、戦国時代に瀬戸内海で大きな勢力を誇った能島村上氏の本拠地で、続日本100名城No.178に選ばれています。村上海賊を率いた村上武吉（むらかみ たけよし）ゆかりの海城として知られ、1953年（昭和28年）には国の史跡に指定されました。
現在の能島は無人島で、天守や櫓などの建造物は残っていません。しかし、島の地形を加工した本丸・二の丸・三の丸、出丸、海岸の岩礁に残る多数の柱穴など、中世の海城の仕組みを伝える遺構が保存されています。
能島城の最大の特徴は、城の防御が島の上だけで完結していなかったことです。周囲の海峡や潮流、船の係留設備までが、城の機能と深く関わっていました。
この記事では、村上海賊の歴史、村上武吉と毛利氏の関係、厳島合戦や木津川口の戦い、海城の構造、能島への上陸方法、御城印、続日本100名城スタンプ、アクセス情報まで詳しく紹介します。
目次
能島城とは？続日本100名城No.178に選ばれた村上海賊の海城
能島城は、愛媛県今治市の宮窪瀬戸に浮かぶ能島と、その南側にある鯛崎島（たいさきじま）を利用して築かれた中世の海城です。
能島は周囲約850メートル、面積約1.5ヘクタール、標高約25メートルの小さな島です。鯛崎島も標高約22メートルの小島で、両島の地形と周辺の海域が一体となって城郭を構成していました。
海城とは、海岸や島、港などを利用して築かれた城です。山の高さや堀だけで守る城とは異なり、海上交通、船の運用、海峡の地形などが重要な役割を果たします。
能島城が位置する宮窪瀬戸は、大島と伯方島の間にあり、潮流が非常に速いことで知られています。こうした海峡を通る船を見渡せることは、海上交通を掌握しようとする村上海賊にとって大きな意味を持っていました。
能島城の築城者や正確な築城年代は確定していません。能島が城郭として利用され始めた時期は14世紀中頃以降にさかのぼると考えられ、南北朝時代から戦国時代にかけて能島村上氏の重要な拠点として機能しました。
1953年（昭和28年）3月31日には国の史跡「能島城跡」に指定され、2017年（平成29年）には日本城郭協会の続日本100名城に選定されました。城番号はNo.178です。
また、能島城跡は、日本遺産「“日本最大の海賊”の本拠地：芸予諸島―よみがえる村上海賊“Murakami KAIZOKU”の記憶―」を構成する文化財の一つでもあります。
豆知識｜「村上海賊」は普通の海賊と何が違った？
村上海賊は、海上で船を襲うだけの集団ではありませんでした。瀬戸内海の航路に精通し、船の安全な通航を助ける水先案内や警固などにも関わっていました。海上交通を管理する独自の力を持ち、戦国大名と交渉する政治的な存在でもあったのです。
能島城の築城と村上氏の歴史｜瀬戸内海を支配した海の武士団
南北朝時代から続く能島村上氏の拠点
能島城の歴史は、瀬戸内海の島々を拠点として活動した村上氏の歴史と深く結びついています。
文化庁の国指定史跡の説明には、南北朝時代に村上義弘が能島を拠点としたという伝承が記されています。ただし、この伝承だけで築城者を村上義弘と確定することはできません。
村上氏は瀬戸内海の島々に拠点を設け、海上交通と関わりながら勢力を伸ばしました。中世の瀬戸内海は、京都や大坂方面と中国・九州地方を結ぶ重要な交通路であり、多くの物資や人々が船で移動していました。
一方、芸予諸島には狭い海峡や激しい潮流が数多く存在します。海峡の地形を知り、船を安全に操る技術は、こうした海域で活動する人々にとって欠かせないものでした。
能島村上氏は、その地理的条件と航海技術を背景に、海上交通への関与を強めていったと考えられています。
能島・因島・来島の三つの村上氏
戦国時代の村上海賊は、主に能島村上氏、因島村上氏、来島村上氏の三つの勢力として知られています。
能島村上氏は能島を中心とする海域、因島村上氏は現在の広島県尾道市に属する因島周辺、来島村上氏は現在の今治市沖の来島周辺を重要な拠点としました。
ただし、この三つの村上氏が常に一つの命令系統で動いていたわけではありません。それぞれの家は独自の利害や政治的関係を持ち、毛利氏、河野氏、織田氏などとの関係も時期によって変化しました。
そのため、村上海賊を一人の大将が統率する単一の軍団として理解するのは正確ではありません。能島城の歴史を考える際には、能島村上氏が独自に判断しながら活動した海の武士団であったことが重要です。
豆知識｜村上海賊は一つの家だけではなかった
能島・因島・来島の三つの村上氏は、同じ村上の姓を持ちながらも、それぞれ異なる海域を拠点としていました。戦国時代には大名との同盟関係も変化するため、村上海賊の歴史は、三つの勢力の動きを分けて考えると理解しやすくなります。
村上武吉と能島城｜毛利氏・厳島合戦・木津川口の戦い
村上武吉とはどのような人物だったのか
能島城の歴史を代表する人物が、戦国時代の能島村上氏を率いた村上武吉（むらかみ たけよし）です。
武吉は、瀬戸内海に勢力を持つ有力な海の武士団の当主として活動しました。その力は単なる海上戦闘だけでなく、船の通航、物資の輸送、周辺の大名との交渉などにも及んでいました。
戦国時代の大名にとって、海上交通の掌握は軍事的にも経済的にも重要でした。軍勢の輸送や兵糧の補給には船が必要であり、瀬戸内海の航路を自由に使えるかどうかが戦いの結果を左右することもあったのです。
能島村上氏を率いる武吉は、そうした海上交通の要衝に拠点を持つ存在として、周辺勢力から重視されました。
1555年の厳島合戦と毛利元就
1555年（弘治元年）、安芸国の厳島で毛利元就と陶晴賢が戦った厳島合戦が起こりました。
厳島は海に囲まれた島であり、海上からの輸送や軍船の運用が戦局に大きく関わりました。この戦いでは村上氏など瀬戸内海の海上勢力が重要な役割を果たしたと伝えられています。
村上武吉と厳島合戦の関係も広く語られていますが、個々の海上勢力がどの段階でどのように参加したのかについては、史料の検討が必要な部分があります。
そのため、能島村上氏だけの働きによって厳島合戦の勝敗が決まったと断定することはできません。しかし、この戦いは海上交通を掌握する勢力の重要性を示す出来事の一つでした。
1576年の第一次木津川口の戦い
能島村上氏と毛利氏の関係を考えるうえで、もう一つ重要なのが1576年（天正4年）の第一次木津川口の戦いです。
当時、織田信長は大坂の石山本願寺と対立していました。信長による包囲のなかで、本願寺側への物資輸送を支えたのが毛利氏を中心とする勢力でした。
毛利方の水軍には村上氏などの海上勢力も加わり、織田方の船団と木津川口で戦いました。この戦いでは毛利方が勝利し、石山本願寺への補給路確保につながりました。
能島村上氏の海上活動は、このような広域的な戦争とも関係していました。ただし、村上氏の諸家や各軍船の具体的な参加状況は区別して考える必要があります。
戦国時代の海上戦闘では、個々の船の戦いだけでなく、潮の流れ、風向き、船団の連携、補給路の確保などが重要でした。能島のような海城は、海上勢力が日常的に活動するための拠点として大きな意味を持っていたのです。
豆知識｜海賊が戦国大名に必要とされた理由
海を渡って軍勢を動かすためには、船だけでなく海域の知識も必要でした。潮流や暗礁を知り尽くした村上海賊は、船団の航行や物資輸送を支える存在でもありました。海上交通を掌握する力は、戦国大名の軍事活動にも直結していたのです。
豊臣秀吉の海賊停止令と能島城の終焉
村上海賊の活動に大きな変化をもたらしたのが、豊臣秀吉による天下統一の進展でした。
1585年（天正13年）、秀吉は四国攻めを行い、長宗我部元親を降伏させました。四国の政治秩序が豊臣政権のもとで再編されるなか、瀬戸内海の海上勢力も新しい支配体制への対応を迫られます。
さらに1588年（天正16年）には、秀吉が海賊停止令を発しました。この法令は、海上で独自に武力を行使し、船の通行などに関わっていた勢力の活動を規制するものでした。
海上交通の支配を背景に自立性を持っていた村上海賊にとって、豊臣政権による統制の強化は大きな転換点となります。
能島城は、豊臣秀吉の四国平定後から戦国時代末期にかけて、主要な軍事拠点としての役割を失っていったと考えられています。ただし、正確な廃城年や城内施設が完全に使われなくなった時期は、史料から一律に確定できるものではありません。
能島村上氏の人々も、戦国時代に独立した海上勢力として活動していた頃とは異なる立場になっていきました。村上武吉やその一族は、毛利氏との関係を通じて、その後も歴史に名を残しています。
江戸時代以降、能島は無人島となったため、大規模な都市開発を受けず、城郭遺構が比較的良好な状態で残されました。このことが、現在の能島城跡の歴史的価値につながっています。
豆知識｜海賊停止令は海に関わる仕事をすべて禁止した？
海賊停止令は、漁業や船の航行を一律に禁止する法令ではありません。重要なのは、武装した海上勢力が独自に行っていた行動を豊臣政権の統制下に置くことでした。海上交通をめぐる権限が変化した点に、この法令の歴史的な意味があります。
能島城の構造と見どころ｜本丸・二の丸・三の丸・鯛崎島
本丸｜能島の頂上に築かれた中心の曲輪
能島城の中心となる本丸は、島の頂上部分を削って平坦にした曲輪です。
曲輪とは、建物を建てたり兵を配置したりするために整えられた区画のことです。能島城では、海に囲まれた島の限られた土地を活用するため、斜面を段状に加工して曲輪を設けました。
本丸は城内の重要な区域であり、周囲には二の丸や三の丸が配置されています。海城でありながら、地形を削平して複数の防御区画を設ける点には、一般的な山城と共通する特徴が見られます。
二の丸・三の丸｜段状に配置された防御空間
能島城では、本丸の周囲に二の丸が設けられ、その西側には三の丸と呼ばれる区画があります。
二の丸は本丸より一段低い位置にあり、斜面を削って造られています。三の丸も平坦な場所として整えられ、建物や人員の活動に利用されたと考えられています。
発掘調査では柱穴などの建物に関係する痕跡が確認されており、能島が単なる見張り台ではなく、人々が活動する施設を備えた海城であったことを示しています。
城郭の周囲にある切岸（きりぎし）も重要な遺構です。切岸とは、斜面を人工的に削って急な崖状にする防御施設で、敵が容易に登れないようにする役割があります。
出丸と鯛崎島｜海峡を見渡す防御拠点
能島城は、能島一島だけで構成されていたわけではありません。
能島の東側や南側に突き出した場所には出丸が設けられ、南側の鯛崎島も城郭の一部として利用されていました。
出丸とは、中心となる城郭部分から離れた位置や突出した場所に設けられる防御拠点です。敵の接近を見張り、城の防御範囲を広げる役割を持ちます。
能島城では、本丸・二の丸・三の丸と、周囲の出丸や鯛崎島が組み合わされることで、海峡を見渡せる構造になっていました。
現在の国指定史跡は、能島と鯛崎島の両島を中心に、周辺の海面・岩礁の一部も含んでいます。海と島を一体の文化財として保存している点も、能島城ならではの特徴です。
豆知識｜城の一部は海の中にある
能島城跡の国指定史跡は、能島と鯛崎島の陸地だけでなく、周辺の岩礁や海域にも及んでいます。陸の上にある石垣や土塁だけで城を考えるのではなく、船を利用するための海岸施設まで含めて理解する必要があります。
岩礁ピットと潮流｜能島城ならではの海上防御技術
岩礁に残る多数の柱穴
能島城の遺構のなかで、特に特徴的なのが、海岸の岩礁に残る柱穴です。
これらは「岩礁ピット」と呼ばれる人工の穴で、能島と鯛崎島の周辺に多数確認されています。愛媛県の文化財解説では、両島の周囲に約380個の柱穴が残ると紹介されています。
柱穴は、船をつなぎ留める設備や桟橋、護岸などに関係した可能性が考えられています。すべての柱穴の用途が完全に確定しているわけではありませんが、海城としての能島の機能を考えるうえで重要な遺構です。
特に注目したいのは、城の設備が海岸の岩礁にまで広がっていた点です。能島城は島の頂上に建物を置くだけの城ではなく、船が集まり、海上交通を管理するための施設を備えていたと考えられます。
最大約10ノットの潮流がつくる天然の要害
能島の周囲を流れる潮は、非常に速いことで知られています。
今治市の観光案内や潮流体験の運航事業者によると、宮窪瀬戸では条件によって最大約10ノット、時速約18キロメートルに達する潮流が発生するとされています。
潮流は、月や太陽の引力によって生じる潮の満ち引きと、海峡の幅や海底地形などによって変化します。狭い海峡では流れが速くなり、複雑な渦や波が生まれることがあります。
現代の船でも潮流への注意が必要な海域です。風や潮の条件を読む技術が限られた時代には、海峡を安全に通るための経験や知識がさらに重要でした。
能島村上氏は、こうした潮流の特徴を熟知していたと考えられます。周囲の海を自由に航行するための技術そのものが、城を守り、海上交通に関与する力につながっていました。
ただし、潮流が常に同じ速さで流れているわけではありません。最大約18キロメートル毎時という数値は条件のよいときの最大級の流速であり、通常時の流れを示すものではありません。
豆知識｜海の流れが城の「堀」になる
一般的な城では人工的な水堀や空堀が敵の進入を防ぎます。一方、能島城では島を囲む海そのものが防御上の障害となりました。特に潮流の速い海域を安全に移動できる知識は、防御する側に有利に働いたと考えられます。
能島城跡への上陸方法｜潮流クルーズと村上海賊ミュージアム
能島へ渡るには予約制の上陸ツアーを利用
能島城跡を訪問する際に、特に注意したいのが上陸方法です。
能島には通常の定期航路がありません。無人島のため、一般の観光客が自由に船で渡って散策できる場所ではなく、上陸には専用のツアーを利用する必要があります。
能島城跡の上陸には、株式会社瀬戸内しまなみリーディングが運営する「能島上陸＆潮流クルーズ」が案内されています。
このツアーでは、船で能島周辺を巡りながら潮流を体験し、上陸後はガイドの案内で城跡を見学できます。所要時間は約75分が目安です。
参加料金は大人3,000円程度と案内されているプランがありますが、運航日や料金、最少催行人数、申込期限は変更される場合があります。訪問前に必ず運航会社の最新案内をご確認ください。
上陸せずに潮流を体験するクルーズもある
能島に上陸せず、周辺の海から城跡を眺める「潮流体験」も実施されています。
能島水軍が運航する潮流体験は約40分のクルーズで、能島周辺の海峡や島々を船上から観察できます。
今治市の観光案内では一般1,800円、小学生1,000円と掲載されています。ただし、運航事業者の最新営業日や料金を優先してください。
こちらは能島への上陸ツアーとは異なり、島に上陸して遺構を見学することはできません。
村上海賊ミュージアムで歴史を学ぶ
能島城を訪れる前後に立ち寄りたい施設が、今治市村上海賊ミュージアムです。
村上海賊ミュージアムは、能島村上氏を中心とした瀬戸内海の海賊衆の歴史を紹介する施設です。古文書や武具、発掘調査の出土品などを通じて、海上交通の歴史や村上海賊の実像を学ぶことができます。
館内には村上武吉やその一族に関係する歴史資料も展示・収蔵されており、海賊という言葉だけでは理解できない中世の海上勢力の姿を知ることができます。
3階の展望室からは、能島城跡や周辺の海域を眺めることができます。上陸ツアーに参加できない場合でも、海城の位置関係を知るうえでおすすめの場所です。
開館時間：9:00～17:00（入館は16:30まで）
休館日：毎週月曜日（祝日の場合は原則翌日）、12月29日～1月3日
常設展示観覧料：一般310円、65歳以上250円、学生160円、高校生以下または18歳未満無料
所在地：愛媛県今治市宮窪町宮窪1285番地
豆知識｜能島城は「上陸」と「船上観光」で見え方が変わる
能島へ上陸すると本丸や二の丸などの曲輪の高低差を実感できます。一方、船上からは島の急斜面や周囲の潮流を観察でき、なぜこの島が海城に適していたのかが分かります。二つの見学方法を組み合わせると、城の構造をより立体的に理解できます。
能島城の御城印・続日本100名城スタンプ・アクセス情報
能島城の御城印はどこで入手できる？
能島城では、村上海賊ミュージアムを販売元とする複数種類の御城印が確認されています。
収集情報サイトの記録では、第2版は300円（税込）、五十崎和紙と箔押しを使用した村上海賊の赤版・金版は各600円（税込）と案内されています。2026年にも入手記録がありますが、現在の在庫や価格を公式の販売案内で確認できていないため、購入前にミュージアムへお問い合わせください。
また、能島城跡上陸クルーズの参加特典として、非売品の御城印が用意された記録もあります。以前販売されていた上陸記念版には販売終了情報があるため、通常販売品と混同しないよう注意が必要です。
御城印取扱場所：今治市村上海賊ミュージアム
所在地：愛媛県今治市宮窪町宮窪1285番地
価格の参考記録：第2版300円、赤・金版600円
現在の価格・在庫：訪問前に要確認
続日本100名城スタンプの設置場所
能島城の続日本100名城スタンプは、今治市村上海賊ミュージアムが設置場所として案内されています。
ミュージアムの休館日に宮窪公民館で押印できるという情報もありますが、臨時の設置場所や利用時間は変更される場合があるため、必ず事前に確認してください。
能島に上陸しなくても、ミュージアムでスタンプを収集することは可能です。
能島城跡の所在地とGoogle Maps
能島城跡は、愛媛県今治市宮窪町宮窪の沖合にある無人島です。陸上の住所と城跡の所在地を混同しないよう、能島城跡とミュージアムを区別して案内します。
能島城跡の所在地
愛媛県今治市宮窪町宮窪・能島、鯛崎島
見学拠点・村上海賊ミュージアム
〒794-2203 愛媛県今治市宮窪町宮窪1285番地
自動車でのアクセス・駐車場
能島城跡への訪問では、しまなみ海道の大島にある村上海賊ミュージアムを目指すと分かりやすいでしょう。
本州側からは西瀬戸自動車道・大島北インターチェンジから約5分、今治側からは大島南インターチェンジから約15分が目安です。
村上海賊ミュージアムには無料駐車場があり、普通車50台、大型バス等3台の駐車が可能です。
潮流クルーズの発着場所はミュージアム前の能島水軍レストラン付近にあります。利用するツアーによって集合場所が異なる可能性があるため、予約時に確認してください。
公共交通機関でのアクセス
公共交通機関では、JR今治駅方面からバスを利用し、大島へ渡る方法があります。
今治駅前から大三島方面のバスで「石文化公園」付近へ向かい、島内バスに乗り換えて「村上水軍博物館」バス停で下車する経路が、今治市の観光公式情報で案内されています。
バス停から村上海賊ミュージアムまでは徒歩約1分です。なお、バスの経路や便数は変更される場合があるため、最新の時刻表をご確認ください。
見学上の注意点
能島城跡は周囲を海に囲まれた無人島であり、通常の城跡散策とは異なる注意が必要です。
上陸ツアーは天候や潮流の状況によって運航が変更・中止される場合があります。また、島内には坂道や段差があるため、歩きやすい靴を用意してください。
島内のトイレや給水設備については、十分な利用設備があると確認できていません。出発前にミュージアムや集合施設でトイレを済ませ、必要な飲み物を用意することをおすすめします。
国指定史跡であるため、岩礁に残る柱穴や土の遺構を傷つけたり、立入禁止区域に入ったりしないようにしましょう。ガイドや現地の管理者の指示に従うことが大切です。
まとめ｜能島城は海そのものを城の防御に利用した村上海賊の本拠地
能島城は、瀬戸内海の宮窪瀬戸に浮かぶ能島と鯛崎島を利用して築かれた、能島村上氏の代表的な海城です。
村上武吉らが活動した戦国時代、能島村上氏は海上交通の知識と船を運用する力を背景に、毛利氏などの戦国大名との関係を築きながら勢力を維持していました。
城跡には本丸・二の丸・三の丸、出丸、切岸、岩礁ピットなどが残され、周囲の激しい潮流と組み合わさった独特の海城の構造を知ることができます。
能島へ上陸するには専用のツアーを利用する必要がありますが、船上から城跡を眺める潮流体験や、村上海賊ミュージアムの見学だけでも、その歴史を十分に楽しむことができます。
日本の城といえば、天守や石垣の壮大さに目が向きがちです。しかし、能島城は自然の海流や岩礁を利用し、船と海上交通を支配することで機能した城でした。
続日本100名城No.178の能島城を訪れる際は、島の上に残る遺構だけでなく、島の周囲を流れる海そのものにも注目してみてください。そこには、村上海賊が生きた中世瀬戸内海の歴史が今も感じられます。
